IT 之家 3 月 23 日消息，今天中午，雷军发布了自驾小米 SU7 路测视频。他表示，小米高管全部参与了小米 SU7 路面实测，累计已超过 10 万公里。
▲ 雷军路试截图，下同
雷军称：
我自己参与测试 10 多次，里程 3000 多公里。最长的一次，今年 1 月 5 日，从北京开到上海，全程 1276 公里，我一个人开，全程高速 NOA，加上充电和休息，总用时 15 个多小时。雷军透露，小米 SU7 实车路面测试投入 576 辆样车，在全国 300 个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番 60℃高温，跨越 100℃温差，再到海拔 4768m 昆仑山的高原测试。
IT 之家注意到，雷军此前公布了小米汽车的发布日期为 3 月 28 日。与此同时，小米汽车也在全国 29 城 59 家门店开启了预约品鉴活动。
小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，车长 4997mm、轴距 3000mm、车宽 1963mm，车高 1440mm，风阻系数 Cd 0.195。
动力方面，小米 SU7 双电机版车型最大功率为 673 马力，0-100km/h加速时间 2.78 秒，配备容量为 101kWh 的宁德时代三元锂电池，CLTC 续航里程为 800km。单电机版车型最大功率 299 马力，0-100km/h加速时间 5.28 秒，配备容量为 73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 668km。
相关阅读
雷军：小米高管全部参与了小米 SU7 路面实测，累计已超过 10 万公里
3 月 23 日消息，雷军今日在微博发文称，小米高管全部参与了小米 SU7 路面实测，累计已超过 10 万公里。
他自己参与测试 10 多次，里程 3000 多公里。最长的一次，今年 1 月 5 日，从北京开到上海，全程 1276 公里，他一个人开，全程高速 NOA，加上充电和休息，总用时 15 个多小时。
雷军表示，小米 SU7 实车路面测试投入 576 辆样车，在全国 300 个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番 60℃高温，跨越 100℃温差，再到海拔 4768m 昆仑山的高原测试。测试规模相当大，很多人在不同城市都见过其车队。经过如此严苛的测试，小米 SU7 已经准备好下周四发布。
